{"id":10062,"date":"2025-12-15T16:38:06","date_gmt":"2025-12-15T16:38:06","guid":{"rendered":"https:\/\/lemonde.express\/dacia-duster-prova-scheda-tecnica-recensioni-opinioni-e-dimensioni-1-2-mild-hybrid-eco-g-extreme-4x4-auto\/"},"modified":"2025-12-15T16:38:06","modified_gmt":"2025-12-15T16:38:06","slug":"dacia-duster-prova-scheda-tecnica-recensioni-opinioni-e-dimensioni-1-2-mild-hybrid-eco-g-extreme-4x4-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lemonde.express\/it\/dacia-duster-prova-scheda-tecnica-recensioni-opinioni-e-dimensioni-1-2-mild-hybrid-eco-g-extreme-4x4-auto\/","title":{"rendered":"Dacia Duster prova, scheda tecnica, recensioni, opinioni e dimensioni 1.2 Mild Hybrid Eco-G Extreme 4&#215;4 Auto"},"content":{"rendered":"<p><br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Bifuel a trazione integrale<\/p>\n<p>Come la pi\u00f9 grande Bigster, che l\u2019ha preceduta di poco, ora la crossover <strong>Dacia Duster <\/strong>\u00e8 disponibile anche nella versione <strong>ibrida <\/strong>leggera, bifuel a <strong>Gpl<\/strong>; il vantaggio economico \u00e8 evidente, dato che il gas costa meno della met\u00e0 rispetto alla benzina. La Duster, per\u00f2, \u00e8 la prima a unire questa soluzione con la<strong> trazione integrale<\/strong>.<\/p>\n<p>Al tre cilindri turbo 1.2 \u00e8 abbinata un\u2019unit\u00e0 elettrica da 14 CV; insieme erogano <strong>140 CV <\/strong>e muovono le ruote anteriori. Alle <strong>ruote posteriori<\/strong> \u00e8 invece collegato un <strong>motore a corrente <\/strong>da 31 CV. Nel complesso, si ha un&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/primo_contatto\/dacia-duster-12-mild-hybrid-eco-g-extreme-4x4-auto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fonte<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bifuel a trazione integrale Come la pi\u00f9 grande Bigster, che l\u2019ha preceduta di poco, ora la crossover Dacia Duster \u00e8 disponibile anche&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[3390],"tags":[],"class_list":["post-10062","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobilistico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lemonde.express\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lemonde.express\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lemonde.express\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lemonde.express\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lemonde.express\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10062"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lemonde.express\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10062\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lemonde.express\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lemonde.express\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lemonde.express\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}